【過年送禮推薦】【兒童品格教育繪本:適應新環境】 新家新冒險-要去哪裡買?


 





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商品訊息描述:

「好書大家讀」推薦/暢銷繪本《我才是國王》
作者又一人氣主題繪本

~From作者
★一個關於搬家、交朋友和找新家,美麗又鼓舞人心的故事。★
~獻給總是暢銷產品讓我感優惠專區覺像在家自我提升必備好書裡那麼自在的﹝老朋友﹞和﹝新朋友﹞。~

【品格意涵:適應新環境】特惠
我們才剛搬家,
我感覺離家好團購人氣產品大力推薦遠,
一切都很陌生而且有點可怕,
但爸爸說別擔心,
將有新的事物等著我去冒險......

[引導閱讀]
這是一個帶點驚喜的溫馨故事,Marta Altes以一貫的溫暖畫風,從年幼孩子的角度出發,來傳達「適應新生活」這個主題。

網友超推

孩子對於周圍環境的變化往往比較敏感,每當面臨搬家或是去到新學校,轉換到一個新環境時,通常都會產生不安恐懼的情緒,在適應新事物的同時,也會意識到自己已經離開朋友、遠離熟悉的環境,進而衍生出沮喪排斥的心情。

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這個故事很適合用來引導家中面臨轉換環境的孩子,讓其瞭解如果轉換心境,把新生活當成一個冒險的開始,就可能會發現許多令人期待的新事物,從而讓孩子願意鼓起勇氣去接受,並體驗新環境的一切。


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省錢妙招


商品訊息簡述:

  • 原文作者: Marta Altés
  • 譯者: 舒靈
  • 繪者: 瑪塔‧艾德絲(Marta Altés)
  • 出版社:東雨文化   
    新功能介紹
  • 出版日期:2018/08/15
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



亂闖馬路害人摔車 還逃逸 不算刑法肇逃
行人害人摔車還逃逸,竟不算肇逃!這起意外發生在台中市自由路,一名阿伯急著過馬路,違規穿越雙黃線路段,害的一對騎車情侶,為了要閃他慘摔倒地,本來雙方還在理論,沒想到阿伯最後退回路邊,頭也不回走掉,目擊民眾本來要幫忙報案,非常傻眼,質疑阿伯肇逃,但其實不算,因為法規認定"必須用動力交通工具肇事",才構成刑法肇逃。


雙黃線路段,這位阿伯眼看沒車,急著過馬路,卻沒注意左邊有機車,他立刻往後跳躲過撞擊,但對方就沒這麼幸運,天雨路滑,一對情侶被他害的慘摔受傷,穿著雨衣好不容易把倒地機車扶起來,忍著痛似乎還對質了幾句就看到阿伯,慢慢退回路邊,最後竟然像什麼都沒發生過,瀟灑走掉。目擊者說,還好這對騎車情侶傷勢不嚴重。

第一分局交通隊長張尹預訂折扣優惠瑄:「無論先前在新北市有兩名孩童隨意在馬路上奔跑,或行人衝撞機車自己受傷,起因都是違規穿越道路釀禍。」


上路直擊違規穿越馬路、無視燈號、也不理斑馬線的人數可不少,行人優先權在這兒不適用,涉險又造成騎士摔車受傷,照樣得承擔肇責。

第一分局交通隊長張尹瑄:「警方說,如果直接或間接因果關係,騎士可告行人過失傷害,但如果重傷甚至嚴重死亡,行人畏罪逃離,恐怕涉及刑法遺棄罪。」


只是萬一沒防堵肇事者逃逸,得先大海撈針,找到始作俑者,提告求償變得難上加難。


 老車檢驗太嚴格 車友:應先管工廠


【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管,專找人民的小煙囪麻煩!」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準,引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示,二行程機車車主多為弱勢,無法更換新車,政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應,已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準,也會研擬汰換老舊機車的補助方案。

根據新修正《空氣污染防制法》,環保署將提高高污染的二行程機車及1~3期大型柴油車的排放標準,93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準(一氧化碳3.5%及碳氫化合物2,000ppm);95年9月30前出廠的1~3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準(黑煙不透光率1.0m-1)。

「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準,如果新車都無法達成,有任何老車辦得到嗎?」臉書重車日誌版主教士批評,環保署不應該將所有老車當敵人,「新車只要5、6年沒照顧,污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車,不能因為方便管理,也不願檢討管理方案,這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。

劉子睿引用環保署的資料指出,二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%,而根據車輛產業分析,2016年已經淘汰了47輛二行程機車,估計至2020年淘汰換新結束,二行程機車的數量將控制於70萬輛以下,造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰,目前還要加強二行程機車的排放標準,根本是脫褲子放屁。」

「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為,用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足,比起老舊車輛,應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說,環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害,「放任大煙囪,專管民眾的機車排氣管,不符合比例原則。」

環保署簡任視察胡明輝對此回應,日前環保署才對台中雨衣廠開罰,且工廠負責人須負刑事責任,工廠的排放標準已經提高。此外,對於弱勢家庭則提供專案輔導,如補助老車換二手的四行程車等方案,也有提供專線電話,希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車,胡明輝表示,希望民間能自行成立協會來認定老車。







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