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新月、上弦月、滿月、下弦月，月亮形狀的變化規則又是怎麼一回事？
我們真的永遠也看不到月球的另一面嗎？日蝕和月蝕跟月亮又有什麼關係呢？
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《月球不可思議》裡要告訴你好多、好多連大人也不知道的月亮祕密！看完之後，你一定會很驚訝，原來月球有這麼多奇妙有趣的祕密。
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最近流行產品省錢方法你有多久沒有抬起頭看看夜空中的月亮了呢？月球，這顆人們幾乎每天都看得見，離地球最近的天體，你一定再熟悉不過了！但是，要是你和大多數人一樣，覺得天天都看得見的月亮沒什麼了不起，那你可能會因此錯過好多好多會讓你張大嘴巴並感到不可思議的天文知識哩！《月球不可思議》將按部就班引領你觀察夜空中那一輪有著許多有趣祕密的月亮。你一定會大吃一驚的！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
住摩鐵睡車上 吹冷氣排廢氣…4人送醫 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
宜蘭一家汽車旅館內昨天發現四名房客昏迷，經查是汽車未熄火，造成一氧化碳中毒。 圖／宜蘭縣消防局提供 分享 facebook 王姓男子帶九歲兒子與公司兩個外籍打工學生到宜蘭遊玩，昨凌晨入住當地一家汽車旅館。王因睡車上，啟動車子吹冷氣，沒想到，車子排放的廢氣造成四人都一氧化碳中毒昏迷，昨緊急送醫後，王男仍在搶救，其他三人都已清醒。宜最新出版大力推薦蘭縣羅東鎮一家汽車旅館的旅館人員報案，昨天凌晨三點半，有三大一小四人住房，原預計六點卅分退房，但時間到時，並未辦理退房，房內電話也無人接聽。服務人員拿備用鑰匙開門查看，發現四人都昏迷，還有呼吸脈搏，但意識不清。. } }); } 趕往救援的員警發現，現場門窗緊閉、瀰漫異味，男孩躺在地板上，頭靠床頭，男孩腳旁倒臥一名女子，床上有另一名女子趴著，頭靠在枕頭上，嘴巴吐血，白色枕頭上還沾有血跡。車庫停放的車輛，沒有熄火，還啟動著，有名男子躺在駕駛座上，消防人員緊急將四人送醫最暢銷產品撿便宜購物。調查發現，車內昏迷的是五十歲王姓男子，在桃園市經營冷凍物流業，九歲男孩是優惠網站哪裡便宜王的兒子。昏倒在房內的兩名女子，分別是十九歲與廿二歲、來台灣念書的蒙古籍女大學生。昨天四人到宜蘭玩，投宿旅館休息，王男為避嫌，把房間讓給兒子及兩名女大學生睡，自己睡車上，車子未熄火；不料，因車子廢氣排放，加上門窗緊閉，無法通風，造成四人一氧化碳中毒。經醫院搶救，除王男外，其他三人都清醒，王男父子轉送台北治療，兩名女大學生在宜蘭接受高壓氧治療後已好轉，昨下午由學校教官辦理出院。據王男兒子說法，兩名女大學生是交換生，在王男公超人氣商品網拍熱門商品司工讀，一起出遊，真正情況還待確認。消防局與警方研判這是起意外，提醒入住旅館要保持環境通風，如發現有人頭暈或嘔吐情形，應立即打開門窗並尋找原因，如為熱水器引起應立即關閉瓦斯，如為汽車廢氣引起應立即熄火。
觀塘下週闖環評大會 環團：填海仍衝擊生態、不可翻案
2018年09月05日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
觀塘案下週三（9月12日）就將進入環評大會審查，面對中油提出「迴避替代修正方案」力求翻案，藉由退出對柴山多杯孔珊瑚影響最大的G1區，尋求推翻小組提出「退回目的事業主管機關」的建議，搶救大潭藻礁行動聯盟5日與生態學者、律師、聲援環團等，前往行政院重申反對立場。
他們指出，新方案仍要在外海進行填埋建造港灣，還是有衝擊生態的疑慮，當時初審小組說的「雖然減輕對策不直接掩埋藻礁，但港灣開發已實質改變藻礁、珊瑚等生態棲息環境，對水體物理和化學因子有重大改變情形下，對藻礁生態系有重大影響之虞。」的退回理由仍是存在，跟工業區的開發面積縮小與否無關。
而且，在中研院對柴山多杯孔珊瑚等生物的現況還沒完成調查前，此「環現差」案何來現況可以討論？他們嚴正提醒行政院不可動員官派環評委員在環評大會當投票部隊。 仍要填海 學者提醒仍衝擊藻礁、柴山多杯孔珊瑚
中油在小組建議退回此案後，趕在時效前提出迴避替代方案的修正方案。工業區的開發面積從原計畫232公頃、迴避替代方案的77公頃，再下修為23公頃，僅使用既有已經填埋的部分，中油表示，因此退出對柴山多杯孔珊瑚影響最大的G1區，將原規劃的氣化區將分散到外海填區。
中研院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫表示，據他們的調查，G1、G2區的確是南桃園海岸中生態最好的部分，大潭藻礁放在世界上也是史無前例，保育重要性毋庸置疑。在小組審議的過程中，陳昭倫提出外海填區棧橋的落墩處有藻礁、更有柴山多杯孔珊瑚存在。陳昭倫指出，中油後續也為此展開70多人次的調查，提出在G1、G2區的柴山多杯孔珊瑚的定位資料，因此才會願意提出退縮的方案。 中研院調查未完成 律師批無現況何來環現差
但是除了爭議熱區外，農委會林務局委託中研院進行的一年調查目前還沒有完成，大潭藻礁的生態還沒有完整的調查報告，此案的義務律師陳憲政質疑，如此又如何瞭解當地環境的現況是否適合開發？
陳憲政解釋，觀塘案不只是環差案，只要比較新舊案之間，更因為在取得開發許可三年內未動工，就必須進行「環現差」的審查，要以「當前環境」重新檢視環評是否還合適，因此並不是中油下修開發面積，說有降低影響就夠，而是要重新考量現況。
但目前現況沒有完整調查、中油更沒有承諾這次開發完就不會再有下一波開發，陳憲政質疑這可能又是一個「頭過身就過」的鑽漏洞手段。
蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅則認為，觀塘海象條件不佳，安全操作天數少，而且腹地小、儲槽數量減少，都讓第三天然氣接收站未來無發展空間，也注定不可能如其他接收站需要再做擴建，若是要談天然氣安全儲量，落腳觀塘絕非妥善的地點，中油如果堅持，將是生態與能源安全的雙輸。
環境法律人協會理事長張譽尹批，行政院長賴清德在媒體放話力拼環評過關，以求2025年天然氣佔比五成是不恰當的行為，顯示行政院將動員環評大會中佔比1/3的各機關代表將淪為投票部隊，不問該部會的專業見解，只能為政策護航，環評委員的組成應該下修政府代表的比例。
而今年惹出爭議的深澳案、觀塘案，都是環評陳年老案沒有退場機制所致，張譽尹提醒，即便觀塘案這一次遭大會退回目的事業主管機關，未來還是有可能重啟環差、無法「死透」，環評法修法應該補上退場機制。
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