【戰利品】妖怪爸爸上班去今日特惠


 





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我的爸爸是地獄公司的上班族,
他每天穿西裝、打領帶,帶著狼牙棒,擠公車通勤。
上班是很辛苦的事嗎?爸爸每天都在公司做什麼呢?今天會買禮物回來嗎?
——不管是在地獄還是在人間工作的爸爸,都會心有戚戚焉的繪本
流行
地獄的爸爸一大早就出門,和同事一起在公車最暢銷產品站等車,準備前往地獄正門。
首先,要先和閻羅王打過招呼,
接著,脫下西裝外套和襯衫、長褲,換上獸皮短褲工作服;
再拎著葫蘆水壺、狼牙棒和太太的愛心便當,就要開始管理蓄血池地獄的工作了——

「喂,你們不要在池裡吵架!」
「這裡禁止帶游泳圈!」
「喂喂!不准隨意上岸!」
「不是說過禁止跳水嘛!」
「是誰?是哪個傢伙把橡皮艇帶進池裡的?」
……啊,今天果然又是一個壓力大到頭上的角都要斷了的一天。

大人上班的時候都在做什麼呢?讓我們跟著妖怪爸爸的腳步,來一窺究竟吧!

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擅長繪畫神明及鬼怪的大島妙子,這次畫的是一肩扛起全家生計的妖怪爸爸;而作者富安陽子亦以幽默的文字,活靈活現地滿足了孩童對於大人上班的疑問及想像。不過,主角既然是妖怪,當然不會在普通的地方上班,妖怪爸爸的工作地點當然是地獄啦!周遭的村民、鄰居和同事們也全都是各式各樣的妖怪!因此,書內出現了許多富含日本文化韻味、但對臺灣讀者也不陌生的鬼怪形象,像是閻羅王、天狗、地藏、狐仙、轆轤首(長脖子女鬼)、傘妖和河童等,另外也有常見的單眼怪、三眼怪、無臉鬼等。

不用擔心這些鬼怪會嚇到孩子,因為這些紅、黃、藍、綠、白等顏色各式的妖怪或幽魂,行為舉止都超逗趣,妖怪職員甚至必須要在上工前化上特殊妝,讓自己看起來更恐怖一點!而應該要在地獄裡受苦的幽魂們卻反而自得其樂,在鍋燒地獄中加入溫泉粉,舒服地在裡頭泡澡;在陷阱地獄裡自在地大玩地道遊戲!

不過,以上的內容都沒有以文字多加敘述,而這也是此書的一大特點,能讓孩童從色彩鮮豔、繽紛的頁面上,挖掘出更多圖像的細節和樂趣。像是,如果稍微仔細一點點看的話,會發現妖怪爸爸的寵物貓有三條尾巴、馬路的樹上有鳥面人身的動物在彈烏克麗麗;蓄血池地獄裡混入了人魚和其他妖怪,正想偷妖怪爸爸的便當。因此,成人可以以問題引導孩子自行閱讀圖像,像是「妖怪員工有哪些工作要做呢?」「有什麼妖怪在跟妖怪爸爸一起吃宵夜呢?」「公車站附近有哪些商家和建築呢?」讓孩童跳脫以文字為主的敘事方式。

另外,《妖怪爸爸上班去》除了巧妙挪用各式妖怪的形象之外,也偷偷將民間故事《桃太郎》納入故事內容,不僅增加孩童對故事的熟悉感,也讓劇情層次更豐富立體!

本書特色

★用趣味與妖怪的特殊角色,詮釋父親工作的辛勞,讓孩子更了解大人辛苦,更珍惜家人。
網拍熱門商品 ★一本讓所有上班族爸爸,心有戚戚焉的繪本。
非逛不可 ★讓孩子了解大人也會失敗犯錯,允許犯錯,讓孩子有機會改善自己的學習。
優惠專區>團購 ★地獄千奇百怪的工作內容,讓孩子開啟想像力。
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得獎紀錄

★第九回「MOE 繪本書店大賞」第8名
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*有注音享好禮


商品訊息簡述:

  • 繪者: 大島妙子
  • 出版社:青林   
    新功能介紹
  • 出版日期:2018/06/21
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



勸客勿占「外站保留位」 遭辱罵司機無奈
國光客運為了確保乘客權益,設計外站保留位,主要是保留座位給非台北站上車乘客,但有司機表示,常常有旅客故意占著外站保留位,司機好言相勸,還遭到對方嗆聲,甚至被罵垃圾。對此國光客運表示,保留位是給乘客方便,但也呼籲乘客要尊重司機,避免糾紛發生。


當事司機vs.乘客:「有人要坐我就起來,你聽不懂,你不要這樣,請你坐你的位置,你奇怪喔。」

國光客運上,乘客沒做自己的對號座,坐在外站保留位,司機勸導引來乘客怒罵。

當事司機vs.乘客:「保留位就是保留給別人,這又沒寫啊,這裡有寫外站保留位啊,奇怪,有人坐我在起來,這樣不對?你也是很有趣,我的不對,抱歉。」


乘客不滿,認為司機找碴,但座位上頭,清楚的寫著外站保留位,是留給其他站上車乘客使用,司機依規勸導卻被乘客怒罵,甚至還被汙辱。

當事司機:「他後來有罵我垃圾 ,好言相勸不理你,口氣不好又投訴你口氣不好,我們又要寫報告。」

往中南部班次,平均會有5到8個外站保留位,根據國光客運規定,因為台北站旅客多,為了保留重陽站上車旅客權益,設計外站保留位,但常常有民眾,買了對號座卻不對號,跟司機爭執。

當事司機:「有人要上來我會讓(乘客意思),但大部分造成客訴,我們會有事情,我做得有點煩,想換行業不想載人。」

記者vs.櫃台人員:「這樣可以買外站保留位,我們就只有經重陽到林口。」


到國光櫃台詢問外人氣產品網購人氣商品站保留,主要還是以重陽戰為主,外站乘客各家客運規定不同,國光客運有對號購票,同時外站保留位,保留給非台北站,他站上車旅客,和欣、統聯則採系統對號入座上車,往宜蘭羅東客運,葛瑪蘭客運採對號入座,首都客運班次較多,乘客依序上車找位。

國光客運總經理吳忠錫:「經營的經驗,大概會保留五到八個位置,當然啊,我們駕駛自己人,旅客還是我們,你也知道是我們尊敬的啊,所以我們也是很無奈。」

依照規定,勸導乘客,卻惹來民眾怨言,長途開車不只辛勞,還得怕被乘客客訴,客運司機真的很辛苦。


 端午連假不塞車 多利用台61西濱


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】3天端午連假想出遊,高速公路局教你如何避開壅塞路段!「今年有台61西濱快速公路,完整銜接新竹到彰化,大幅提升行車速度,」高速公路局交通管理組科長蔡明哲14日受訪時表示,台61北部往南,可從新竹西濱接國1彰化,南部往北也可從西濱接回國道。

「這次端午只放3天,算是短假期,大約是平常交通量的1.5倍。」蔡明哲表示,車潮主要以旅遊和返鄉為主。16日以南下車潮為主,17日與18日以北返車潮為主,預估3天交通量分別是在118百萬車公里、120百萬車公里、110百萬車公里。雙向最大量在17日,南下返鄉最大量在16日68百萬車公里,北上是18日64百萬車公里。

「民眾到苗栗、台中路段不一定要走國道,可以開台61西濱快速公路,較省時,」蔡明哲表示,台61能完整銜接從新竹到彰化路段,大幅提升行車速度,北部往南可以從新竹西濱接國1彰化,南部往北也可以從西濱接回國道。相較於去年實施高乘載管制,今年除宜蘭地區之外,其他地方未實施高乘載管制。

高公局這次針對容易塞車的宜蘭地區的南下與北上都有實施高乘載管制,管制往前、後各1小時延伸,從下午3點至8點改為下午2點到9點。16、17日從上午7點至12點在南港系統到坪林實施,從17日到18日從下午2點到9點在蘇澳到頭城北上路段實施。預估南下最大量於16日2.1百萬車公里,雙向則是17日3.4百萬車公里,北上則是18日1.8百萬車公里。

「前兩天壅塞路段主要是以南下車潮為主,在國1楊梅到新竹系統、彰化系統到埔鹽系統,」高公局呼籲,用路人盡量避開交鋒日的尖峰方向,民眾返鄉可多利用16日下午南下,北返可利用18日上午時段。若體力允許之下,16日至18日也可多利用0到5點暫停免收費時段上路。

短程可多利用省縣道,包括國1湖口至新竹南向、國3土城至三峽雙向、國3三峽至大溪雙向、國3草屯至快官雙向等7條。至於長途旅次者,若國道主線壅塞時,建議改駛替代道路,包括國5頭城至坪林北向、國3龍井至國1埔鹽系統南向、國1、國3新竹至彰化地區雙向等4條替代道路。高公局提醒民眾上路前,可利用1968 APP、「國5藍牙交通資訊推播」App查詢國道即時路況。







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