【會員專屬折扣】夢想中的陀螺評價
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故事從一顆陀螺開始，台灣小男孩武雄渴望得到一顆超級厲害的陀螺。那是顆曾於夢中出現，卻不曾真實擁有的陀螺；那樣的陀螺，他曾在日本小男孩武雄那裡看過。雖然他們上不一樣的學校，有不同的社群生活，陀螺就是他們共通的語言；雖然他們不曾一起玩過。最後，戰爭結束了。武雄得到了夢想中的陀螺，他從來沒想過，從到夢想中的陀螺這麼容易……
1945年，也是太平洋戰爭結束的那一年，對當時的台灣居民來說，空襲已經不是一件陌生的事情。或許，人們從空襲的密度和日軍抵抗的強度，可以隱約嗅到戰爭即結束的味道；但是，每一顆落下的炸彈依然造成傷害。作、繪者藉由這個故事訴說的，不只是二個男孩間的友誼。它更深刻的描繪一段曾經發生的事，藉由兩個男孩的故事，向讀者傳遞一個寶貴的訊息──和平，以及一段人們漸漸遺忘，卻真實存在的過去；正是這些過去，成就了今日的我們。
本書特色
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超越文字和圖像的對話，一個時代的故事和反思
找便宜《夢想中的陀螺》是呂游銘老師和陳玉金老師繼《一起去看海》、《那年冬天》後第三度合作的作品。對於兩位老師而言，每一次合作完成的都不僅是「故事書」，也是一本記錄某個時代的圖畫書。但是，它並不是「時代劇」那般的單純「記錄」，雙方每一次的合作都是帶著一種「使命感」完成的。
「我們現在的一切，是從過去延伸而來的」這正是本書的繪者呂游銘老師試圖透過本書表達的概念。而本書的文字作者陳玉金老師，在故事上以「陀螺」為主要意象，除了陀螺是當時孩童主要的童玩之外，也以陀螺暗喻戰爭（陀螺是一種競爭的遊戲，而戰爭在某種層面上也是一種競爭），並以兩位「小雄」之間的約定，傳遞給讀者一個訊息：人與人之間或許必然存在競爭的關係，但是戰爭是人們應該、也必須避免的，因為戰爭帶來的傷痛，我們都曾體驗過。
暢銷產品>推薦商品下殺故事上，本書以文學性的方式，訴說一段曾經生過的故事；圖像上，本書以詳盡的考據，試圖精準的呈現當時的場景。在兩位老師的努力之下，讀者得以看見一系列以「時間」為軸線的圖畫書，它們標記著某個我們曾經、或者我們的父母、祖父母曾經經歷的時代，有著每個時代特有的畫面與記憶；也有著無論什麼時代，人們共通的情感和經驗。
《夢想中的陀螺》是一個傳遞友誼與和平、記錄1940年代的故事；同時，它也是一個寓意深刻，表達我們對一個時代與價值反思的故事。無論您從哪一個角度欣賞它，相信它都會是一本非常好的圖畫書，它所傳遞與蘊含的情感和價值，超越了文字與圖像，值得您細細品嘗。
＊適讀年齡：4歲以上
商品訊息簡述:
作者： 陳玉金
新功能介紹- 繪者： 呂游銘
- 出版社：維京
新功能介紹 - 出版日期：2016/11/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
靜宜大學英文系學生畢業公演 男同性戀主角今晚登場 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
靜宜大學「英文系畢業公演-Dear Brook」今晚7點在學校「伯鐸樓小劇場廳」舉行，只開演一場，時間2小時，英文系學生每年畢業公演都獲得好評，今晚6點30分開放免費入場。今晚英文系畢業公演表演簡介：【同學的生命經驗放上舞台】，靜宜大學英文系畢業公演班的同學，經過一學期基本劇場的設計和表熱賣商品英文網拍熱門商品演學習，用3個月的時間，一起以真實經歷編織成舞台劇。. } }); } 故事中一位男子因為性向被環境及家人拒絕而憂鬱症離世的好活動商品人氣商品友Brook，在靈魂消逝前要送給前來葬禮的好友及戀人一份禮物，因而創造了另一個次元的靈魂酒吧。每一位好友在誤入酒吧後的過程，突破自己生命障礙而勇敢做出選擇，最後主角也有機會與戀人好好的彼此告別。指導老師黃秋容與編劇和導演從班上同學們分享的生活經歷中，分類出家庭暴力、憂鬱症、生理女性在社會上的刻版壓力和性向被汙名歧視的挫折幾個議題，勇敢地轉化成戲劇，欲分享給觀眾如同演出的標語「這一生，至少為自己勇敢一次」，能勇敢地做出每一次的選擇。靜宜大學英文系畢業公演，今晚演出。圖／靜宜大學提供 分享 facebook 靜宜大學英文系畢業公演，今晚演出。圖／靜宜大學提供 活動產品彌月送禮推薦分享 省錢達人精選優惠 facebook
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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