【本季折扣活動】好吃食譜方程式：我的時尚廚房促銷
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商品訊息描述:
品味與設計兼具，微言大義的下廚指南，
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【如果你有以下的症候群，本書是絕佳的處方：】
◎搞不懂下廚和看書有何關聯。
◎受夠了微波、沖泡食品，或老從輸送帶上傳遞的速食。
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作者： 嘉布里艾拉‧史寇立克
新功能介紹- 譯者： 陳良才
- 出版社：楓書坊
新功能介紹 - 出版日期：2017/07/05
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
強烈龍捲風襲擊奧克拉荷馬州 至少2死29傷
美國奧克拉荷馬州昨天晚間遭到威力強大的龍捲風襲擊，救難人員今天試圖在移動式房屋及其他建物殘骸中尋找倖存者，目前已知至少兩人喪命，29人送醫。
法新社報導，艾雷諾市（El Reno）市長懷特（Matt White）在記者會上表示：「現2018熱門產品2018熱銷產品在（我們正）努力搜索以評估災情。我們可以證實，目前已有兩人傷亡。災損很嚴重。」
艾雷諾市位於奧克拉荷馬州首府奧克拉荷馬市以西約40公里，約有1.7萬人。這座城市日前才發生嚴重洪患，豈料屋漏偏逢連夜雨，昨晚遭遇龍捲風襲擊。
至少29人送醫，輕重傷皆有。
一座移動式房屋停車場幾乎被夷為平地，現場照片顯示破壞範圍廣大，許多移動式房屋已被摧毀到無法辨認。懷特表示，居民已安置在臨時避難所。他說：「我們確實需要一些幫助，我們已讓所有人撤離這個拖車屋停駐場。」
懷特也說，當地汽車旅館「美國經濟型價格旅館」（American Budget Value Inn）2樓大多塌陷。
他告訴記者：「天佑這些家庭。民眾已經失去一切，大家很難想像破壞程度有多大。」
位於奧克拉荷馬州諾爾曼（Norman）的美國國家氣象局（NWS）辦公室推文表示，昨天的龍捲風為改進型藤田級數（EF Scale）EF3級，代表風速達時速222公里至268公里，能造成嚴重損害。美國國家氣象局表示，龍捲風在陸地上移動了約3.5公里。
艾雷諾及奧克拉荷馬市位處所謂的「龍捲風走廊」（Tornado Alley）上，特別是在春季及初夏時期經常受到罕見強烈風暴影響。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，州政府官員24日表示，洪患據信影響至少1000棟房屋，特別是奧克拉荷馬州東北部地區水位暴漲的阿肯色河（Arkansas River）附近。洪水造成6人喪命。（中央社）
空污法修正案三讀通過 總量管制改「會商」經濟部
2018年06月25日 上稿編輯： RayPeng 整理：彭瑞祥（環境資訊中心記者 ）
立法院臨時會25日晚間三讀通過《空氣污染防制法》修正案，這是2002年以來最大幅度的修法。其中有關總量管制與額度抵換，應「會商」還是「會同」經濟部，經過數次爭執後，三讀通過版本為「會商」，但加入「報請行政院核定」但書。
中央社報導，25日立法院院會耗時近6小時處理空污法案爭議條文，20:30分開始三讀程序，21:32分終於三讀修正通過。
三讀條文明定，空污總量管制的規定，應於建立污染源排放量查核系統及排放交易制度後，由環保署「會商」經濟部，報請行政院分期分區核定公告實施。
立委陳曼麗說明，本次修法中，他與環保團體共同建議的幾項條文，均已納入，包括：增列中央級空氣污染防制計畫、緊急狀況時改燃氣發電但加嚴使用條件限制及明訂2025年落日條款、提高空污費撥交地方政府比例、增加團體得檢舉不法行為、建立法律扶助制度等。
陳曼麗補充，此次修正通過的空污法有幾項特點，包括：
一、各級主管機關得視所轄空氣品質需求而劃設空氣品質維護區，在此空間內，可以限制汽機車在維護區內使用；此外，為因應極端情況之發生，在時間上，得採取禁止公私場所排放污染物、與禁止機關學校之活動等緊急措施。
二、 中央主管機關訂定燃料混燒比例及成分之標準，從源頭加強燃料品質，以避免雜質混燒所造成之污染，並授權地方主管機關核發此使用許可證。
三、 空氣污染物排放標準的訂定，將會納入健康風險因子之考量。
立委吳玉琴補充說明，過去地方政府及環保主管機關為有效改善觀光區域的空氣品質，限制符合空氣排放檢驗之大客車才能進入阿里山、日月潭等觀光區域。但是這樣的執行措施，並無清楚法源，所以常引起執行上的爭議以及相關訴訟，因此這次劃設空品區的修法，便賦予主管機關執法法源，並可擴大適用地區，包含港區、工業區或是學校、醫院等。
另外，根據新頭殼報導，此次三讀也通過「好鄰居條款」；三讀條文明定，中央主管機關應訂定空氣污染防制方案，並應每四年檢討修正。考量空氣污染物流通性，地方政府需會商鄰近縣市主管機關定之。
三讀條文也規定，未來加嚴控管10年以上的車輛排放標準，排氣檢驗未過或未檢驗，最高可處3000元以上、6萬元以下罰鍰，若經通知屆期仍未改善者，最重可註銷牌照，其中，最先受到影響的將是500多萬輛二行程機車與7.6萬輛一、二期柴油大貨車。
另外，各主管機關得視空氣品質需求及污染特性，因地制宜劃設空氣品質維護區，可限制特定汽機車進入，違者處以500元以上、6萬元以下罰鍰。
自由時報報導，修法新增規定，授權各級主管機關劃設「空氣品質維護區」，實施移動污染源管制措施，包括禁止特定汽車進入該區，及禁止移動污染源所使用之燃料、動力型式、操作條件、運行狀況及進入。
地方政府於「空氣品質維護區」可採行措施，條文說明欄舉例，如可規範禁止1999年6月前出廠之柴油車輛或二行程機車，禁止進入空氣品質維護區，或限制其進入之時段；也可限制船舶使用硫含量較低之柴油燃料、泊岸時應使用岸電設備等操作條件、進出港應減速等運行狀況，以減少空氣污染物排放，落實特定空氣品質維護區內空氣品質之保護。
條文明定，公私場所具有環保署指定公告之固定污染源，及固定污染源所使用之燃料及輔助燃料含生煤者，在設置或變更前，應符合環保署標準，取得地方政府核發之使用許可證，期滿要繼續使用者，應向地方政府提出申請展延。針對地方政府審查許可證之展延，條文也設立地方政府不得變更許可證內容的原則，規範地方政府變更許可證內容之裁量權。
據三立新聞報導，關於關於空氣污染防制費，過去均由環保署統籌運用，此次修法增訂撥給地方政府的法源依據，除了仍維持原規定，固定污染源所收款項60%撥予所在縣市府；還新增移動污染源所收空污防制費20%撥交該移動污染源使用者「設籍地」或油燃料銷售地；且違反《空污法》的罰鍰所得，也可追繳為空污基金來源。
此次修法還加重懲處排放污染物之行為，包括公私場所固定污染源如工廠，若發生突發事故，負責人未能在1小時內通報縣市主管機關，並致人死亡，最高可處無期徒刑或7年之上有期徒刑、併科3000萬元以下罰金。排放污染物「超標」，危害他人生命、身體健康者，可處7年之下有期徒刑、併科1500萬元以下罰金。
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