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商品訊息描述: 必買 當你為自己、家人甚至戀人精挑細選食材，悉心預備美味的食物，為何你家中的寵物只能食用千遍一律，而成分又不太清晰的預製食品呢？
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限定產品作者Lolo Chan，本來生活與廚房無緣，後來遇上愛犬陳小白，開始思考：除了沉悶的狗糧，就沒有其他選擇了嗎？到底怎樣才能讓寶貝毛孩吃得健康、吃得有營養？遂毅然執刀，開始鑽研、創作各種不論人還是犬都能安心盡情吃的料理，更因此走上創業之路，設立狗餅店提供健康無添加的狗狗小食。這次她特地著書，向更多愛犬之人分享她既簡單又健康狗狗食譜，讓各位主人皆可用最少的時間，為心愛寶貝準備美味健康的一餐！
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本書菜式簡單易製作，而且均為家常菜式，人狗皆可享用。
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商品訊息簡述:
作者： Lolo Chan
新功能介紹- 出版社：青森文化
新功能介紹 - 出版日期：2015/08/14
- 語言：繁體中文
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比朝天椒辣30倍！摩斯推出「史上最辣」激辛照燒雞肉漢堡 | 流行消費 | 生活 | 聯合新聞網
近期赴日本旅遊的饕客，不妨試看看自己的嗜辣程度！日本的摩斯漢堡自5月23日起，推出號稱店史上最辣的「激辛照燒雞肉漢堡」（激辛テリヤキチキンバーガー），特別使用世界上最辣的辣椒作為醬汁，讓嗜辣者可大網購人氣產品限時產品享口福。日本摩斯漢堡的照燒雞肉漢堡自1984年推出。該款漢堡的特色之一，就是將厚實的雞肉沾上甜醬油之後，慢慢烘烤而成，再搭配上生菜佐料，容易讓人聯想到日式烤熱門商品CP值爆表雞肉串，為店內的人氣商品之一，本次也會同步進行口味升級，單個售價日幣360元（約新台幣105元）. } }); } 初夏期間限定的「激辛照燒雞肉漢堡」，乃是使用「千里達毒蠍辣椒」調配醬汁，創下摩斯漢堡的最辣紀錄。根據維基百科資料顯示，一般的塔巴斯科辣椒醬的史高維爾指標約1,500～2,500，朝天椒則約30,000～48,000，至於本次使用的「千里達毒蠍辣椒」，史高維爾指標則是達到了146萬，曾創下世界最辣辣椒的紀錄。本次「激辛照燒雞肉漢堡」自5月23日起於日本的摩斯漢堡供應，摩斯官限時下殺省錢方法網甚至特別提醒民眾「可能會因為太辣而無法入口，請孩童或怕辣民眾斟酌」。日本的摩斯漢堡除了將照燒雞肉漢堡升級，還網購人氣商品限時下殺推出史上最辣的「激辛照燒雞肉漢堡」（右）。圖／擷取自日本摩斯漢堡官網 分享 facebook
爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開
2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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