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我們常吃的葵瓜子,其實就是向日葵的種子!拿一顆新鮮的葵瓜子埋入土裡,會發生什麼事呢?作者用輕柔的畫筆,描繪了向日葵種子從種下之後,一路發芽、長葉、長高、開花、結果的過程。每個成長階段全都一步一步的仔細描繪,像光是發芽這個階段,就讓我們看到葉子是先帶著種殼冒出土壤,然後舉起種殼、抖落種殼,最後才將葉子完全張開……有如繪本版的縮時攝影,將向日葵的成長歷程完整的濃縮在紙上呈現。

省錢大作戰

不只成長過程鉅細靡遺,每個階段的樣貌描繪也非常詳盡。作者使用了不同於我們平日習慣的視角或是用剖面等方式,來呈現向日葵各部位的特徵。在介紹花的結構時,作者甚至還將花上的所有構造一一摘下,依照原有順序排列在紙上,讓我們驚奇的發現,大大的向日葵花竟是由許許多多的小花所組成,而且外圈和內圈的花形狀還不一樣呢!而花謝結果之後,作者也將一大朵花上的所有種子拔下,在書頁上畫滿了一顆顆葵瓜子,總共竟有兩千多顆,實在非常有耐心!

就在這樣細緻柔美又寫實詳細的畫作中,不需過多深奧的文字,成人或兒童都能輕鬆進入向日葵的成長歷程,見證生生不息的生命循環!

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商品訊息簡述:

  • 譯者: 黃郁婷
  • 繪者: 荒井真紀
  • 出版社:小魯文化   
    新功能介紹
  • 出版日期:2017/04/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



美日何時達成貿易協議?福斯新聞:日本參院大選後 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
彭博資訊引述福斯新聞台報導,美國總統川普將等到日本七月參議院選舉後,才會積極推動與日本達成貿易協議。日本預計在七月底舉行參院選舉,據傳日本首相安倍晉三可能同時宣布解散眾議院,並舉行改選。. } }); } 福斯新聞白宮記者羅伯茲(J網購人氣商品網路人氣商品top10ohn Roberts)接到川普來電後,在推特上說:「川普總統將等到日本七月的參院大選後,才會真正推動並與之達成協議。」日本經濟再生大臣茂木敏充周六(25日)表示,川普與安倍27日舉行高峰會前,兩國將不會敲定任何貿易協議。茂木敏充表示,周六在東京與美國貿易代表賴海哲進行約三小時的會談後,各國仍存有分歧,雙方皆同意努力縮小差距。茂木敏充說,兩方並未談到具爭議性話便宜團購上班族省錢大作戰送禮酒推薦2018熱門商品,像是美國威脅限制日本的汽車出口及貨幣條款問題,「但我們同意盡快達成協議」。川普上周宣布,進口汽車對美國安全構成威脅,但延後六個月對日本和其他國家的進口車和零件徵收關稅,以便進行談判。川普25日抵達東京,試圖縮小美國對日貿易逆差問題。美國總統川普(左)與日本首相安倍晉三26日在日本千葉送禮推薦網購人氣商品縣茂原高爾夫球場打小白球。美聯社 分享 facebook


 高雄環局空品座談 聚焦上半年紅害、台電大林廠試車檢測


2018年08月14日 上稿編輯: 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導

高雄市政府環保局針對高雄空品改善工作每季與民間團體進行座談,昨(13)日在今年第二次會議中,環保局空噪科說明上半年高雄空品改善情形,今年1到6月細懸浮微粒(PM2.5)平均濃度為25.6微克/立方米,較去年略有改善,而紅害(54微克/立方米)日數則比去年減少15天,僅14天。 加嚴排放標準  紅害控制優於過往

由於空污季為每年11月到3月,高雄4-6月就沒有紅害發生,不過根據歷年PM2.5的紅害站日數逐月統計,發現今年2-3月間紅害明顯減少,僅增加1個站日數,累計到6月為止達87站日數,環保局空噪科表示,預計到今年底可達成「紅害減半」(202站日數)的目標。

為何今年2-3月間,並未如往年紅害持續發生?空噪科表示,每年氣候條件不同可能有所影響,不過今年因各種管制和加嚴措施開始實施,包括加嚴設備元件排放標準、所有燃燒設備須符合燃氣標準、空污總量管制、二行程和柴油車的汰換等,使得紅害控制優於過去的水準。

不過環團表示,實際的考驗還是10月以後進入空污季,是否能讓紅害站日數持續降低,使PM2.5空品標準達標。 工業區臭味偷排抓不到?應加強採樣檢測、不能靠用聞的

雖然高雄整體空氣品質有所改善,但居住在重工業區附近的民眾經常反映突發性的空品惡化,懷疑業者趁夜或下雨偷排,但卻始終抓不到。

高雄市環保局去年開始在林園、臨海工業區設置稽查駐點人員,當民眾陳情有異味或空污事件發生時,可就近稽查,縮短案件處理時間。

環保局稽查科統計,工業區附近居民每月陳情空污事件約有數十件,民眾經常陳情有異味,包含有機氣體異味和製造生產的異味、燃燒時的異味及不明異味等,經現場稽查處理後,實際告發率臨海工業區為5.26%,林園工業區為6.66%。

從去年11月到今年7月臨海、林園工業區民眾陳情案件中,有21件實際污染案件,環保局主動稽查也告發了12件,包括排放黑煙、製程異常、工廠火災、廠區逸散、落塵等,平均每月發生3-4次實際污染遭環保局開罰。

不過更多時候是民眾聞到異味,通報陳情後卻未能抓到污染元凶。稽查科科長馬振耀說,民眾陳情時多反應空氣中有異味,由於稽查人員根據民眾的說明找污染源頭,有時大範圍無法及時判定而錯過採樣時機,異味也已經散去,最後只能記錄「沒有明顯異味」。

對此環團表示,民眾陳情協助抓污染者,環保局應更主動採樣化驗,不能只是靠用聞的。林園區反公害護家園協會蘇益昌說,要找出污染者就要即時採樣,環保局可提供鋼瓶給這些特定工業區居民,在發現污染時立刻取樣,找出污染成分,抓到元凶。

對於污染稽查,環保局長蔡孟裕說明,由於污染告發事涉舉證,必須確認異味中的成分,才能進行告發,目前環保局有檢測裝備來分析不明氣味的成分,未來要以科學化的採樣檢測數據來回報陳情民眾。 台電大林廠試車  重金屬排放、海水排煙脫硫受環團關注

另外,臨海工業區的台電大林廠新燃煤機組目前正在試車階段,根據環保局資料,新機組的燃煤發電毛效率達45.59%,在試車期間空氣污染物的去除效率都達到環評要求。

不過環團認為,環保局提出的試車數據太過粗糙,究竟新機組與舊機組相比毛效率改善多少?此外,試車時量是以多少產能來進行?新機組的重金屬排放監測數據,也沒有說明清楚。

地球公民基金會副執行長王敏玲認為,應讓民眾知道同樣是超超臨界燃煤電廠,大林廠和已經運轉的林口電廠機組空污排放有何差別。

另外大林廠採用海水排煙脫硫方式可能對海洋造成影響。海水排煙脫硫是利用海水鹼度吸收去除廢氣中的二氧化硫,排煙脫硫後的廢水pH值呈酸性,要與大量冷卻水稀釋混合後,再排放至外海。環團對於排煙脫硫放流水恐造成海洋酸化,要求加強檢測曝氣後的硫氧化物跑到哪裡去。

近日,興達電廠新燃氣機組更新案正在環保署進行環評審查,地球公民基金會和高雄野鳥學會都在座談會上要求高雄市環保局,為捍衛高雄濕地和空品,應和民間一起要求台電興達廠先拆舊機組,直接在廠內更新,不要讓台電到了2023年才拆舊燃煤機組,影響高雄空品改善。







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