【折扣】動物通通逃走啦！（內附 1 張「動物找一找大地圖著色海報」）-好用的必需品哦
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
第一本動物&動物園知識的超爆笑知識互動繪本！
動物園真實上演的「馬達加斯加」？
讓孩子既能認識動物，又能在其中找一找、畫一畫！
戰利品哪裡有一本繪本可以結合五大元素！
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省錢王
什麼？這些動物逃脫記是真的？
本書取材自各國動物園的真實動物逃脫事件，
限時下殺這些動物們太厲害了！但是牠們逃到哪裡去了呢？
請先認識動物們，才能找到牠們！
這本書裡共有五種動物逃走了！
推薦產品有馬來貘、斑馬、企鵝、袋鼠和火鶴（可惡！牠是飛走了）！
請小朋友幫忙在地圖上找一找！啊！還有30隻松鼠也不見了！
同時，本書還有保育員「一日生活大揭密」呵！
熱門產品（沒想到他們的工作還包括去抓逃脫的動物呢！）
本書特色
好書推薦
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附注音，可親子共讀，也能讓孩子自己享受閱讀樂趣。
並且附上一張「動物找一找大地圖著色海報」！
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商品訊息簡述:
作者： 張東君
新功能介紹- 繪者： 黃麗珍
- 出版社：三采
新功能介紹 - 出版日期：2016/02/19
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中職／潘威倫6局無責失壓制兄弟 生涯140勝達陣 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網
獅隊37歲「嘟嘟」潘威倫。 中央社資料照 分享 face網路人氣商品top10挖好康book 本季最年長與最年輕投手的對決，仍是老將技高一籌，獅隊37歲「嘟嘟」潘威倫先發6局無責失，率領獅隊以6：2贏球收下2連勝，個人生涯140勝入袋，而中信兄弟18歲王奕凱生涯初先發，僅投2.2局失3分熱賣商品哪裡買吞敗，兄弟又吞2連敗，勝率跌破五成。. } }); } 獅隊打特賣熱賣商品線面對王奕凱，前2局獲得3次保送，沒有攻進分數，直到3局下靠黃恩賜的二壘打突破，一、三壘有人時，陳鏞基掃出二壘打送回2分，之後王奕凱連投3次四壞球保送再送1分，獅隊取得3：0領先。4局上兄弟靠王威晨、張志豪及詹子賢的接連安打，從潘限量不等人的搶先看威倫手中追回2分，讓比數形成1分差。但兄弟在4局下再藉由蘇智傑的二壘打多添分數，第6局黃恩賜從蔡齊哲手中轟出2分砲追加保險分（本季首轟），助獅隊拉開4分領先。潘威倫投完6局退場，獅隊之後由王鏡銘、邱浩鈞、陳韻文各投1局沒有失分，守住勝利。黃恩賜今天4打席全上壘，2打數都擊出安打，包括一發全壘打，另有2打點、3得分，獲選單場MVP。潘威倫先發6局，被擊出5支安打，有1次保送，失2分非自責分，拿下本季第5勝（1敗）、台南球場3連勝，也達成生涯140勝里程碑，繼續堆高自己締造的中職最多勝紀錄，本季防禦率2.98。兄弟菜鳥左投王奕凱去年選秀第5輪被挑中，本月中首度在一軍亮相，出賽兩場共投1.2局無失分，今天首度先發，僅投2.2局用78球，被敲出2支安打，投出7次四壞球保送，另有2K，失3分，承擔敗投。蔡齊哲中繼3.2也失3分。
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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